HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム

1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。追憶のカタログ展Part1：片倉シルクR2ロード。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。SHIMANO シマノ ULTEGRA 6800 ST-6800　BR-6800。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。BONTRAGER Aeolus XXX 2 リムブレーキ　クリンチャー。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。シマノ ST-R8070 （11速di2ディスクブレーキ用　左側のみ）。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。CORIMA ディスクホイール。•身長170cm前後の方に最適。BROOKS 革製 B17スタンダード サドル　英国製　ハニーブラウン。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。20インチ 451 ディスクブレーキ ホイール スルーアクスル。◾️ 片倉シルク STRADA R2-L ロードレーサー ◾️ | □ レストアの森。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。サイズが小さいため出品致します。WINSPACE T1550 フレームセット。COLNAGO C40 ロードバイク　カーボンフレーム。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。【GW特価】DT SWISS PR1400 Dicut Oxic 21。最終値下げ シマノ プロTEXTREMEディスクホイール 11/12チューブラー。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。N-BOX JF1 JF2 カスタムモデューロX ラジエーターグリル。美品　フィジーク　アリオネ00。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。SRAM RED クランクセット 170mm ブラック。激レア？Profile Racing 24T Imperial スプロケット。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ENVE カーボンライザーバー　DHバーピストバイク。マビック　コメット　ディスクホイール。ベアリングは交換ください。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ